自動運転や自動ブレーキの普及が急速に進む中、2016年度から日本のNASVA（独立行政法人自動車事故対策機構）の行っている自動車アセスメント（JNCAP）に「対歩行者」への予防安全性能アセスメントが加わりました。
本装置は、道路を横断中のターゲット（VRU：Vulnerable Road User）に試験車を接近させ衝突被害軽減ブレーキの作動を評価することができます。また自動車の衝突被害軽減ブレーキの安全性能評価に限らず、自動車部品・車載装置等の性能評価にもお使いいただけます。
■衝突被害軽減ブレーキ性能評価
■ナビゲーションシステム性能評価
■シートベルト性能評価
■ランプ性能評価
■ドライブレコーダー性能評価 等

エヌエスティーのコアテクノロジー、測定・検査・計測技術を活かした試験機

分割式で設置が簡単

各パーツを試験場所まで分割して持ち運びできるため、試験開始までの準備時間の短縮ができます

レーザーセンサーにより、自動車の走行速度を自動で計測

レーザーセンサーで車速を計測し、自動車がターゲット位置に到達する時間を計算し、ターゲットの動作を開始します。

ターゲットはサーボモーターで駆動

サーボモーターを採用することで、ターゲットの速度やスタート位置、停止位置の設定が自由にできます。（前進／後退／反転等の制御もオプションで可能）

自動車の走行に合わせてターゲットを走行軌道上に飛び出させることで、自動車に装備されるAEB（自動ブレーキ）の性能を評価する装置です。

本装置の制御モードは、自動／手動／メンテナンスモードの３つです。

(1)自動モード
車速を計測し、台車を自動的に動作させます。
車速用レーザーセンサにて車速を計測し、車がターゲット位置に到達する時間を計算します。
車がターゲット位置に到達する時点で台車がターゲット位置に到達するように台車の動作開始時間を計算し、自動で動作開始します。

(2)手動モード
車速を計測し、台車の移動は任意のタイミングでオペレータが操作します。

(3)メンテナンスモード
車速の計測テスト、センサー状態の表示、台車の任意動作状態の確認、原点位置の設定等を行うことができます。

※オプションにて前進／後退／反転 等の制御機能を追加することも可能

自動車に限らず、自動車部品・車載装置等の性能評価にも！